ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಹಡಗು ಧಾರಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ

ಯಾರಾದರೂ ದೊಡ್ಡದನ್ನು ರವಾನಿಸಬೇಕಾದರೆ - ಅಥವಾ ಸಣ್ಣದೊಂದು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ - ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಕಂಟೇನರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವದನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ - ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾರಿಗೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಧಾರಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಸಹ ಸುಲಭವಲ್ಲ.  

ಜರ್ಮನ್ ದೈನಂದಿನ ದಿನಪತ್ರಿಕೆ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟರ್ ಆಲ್ಗೆಮೈನ್ it ೈಟಂಗ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹಡಗು ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ - ಎರಡೂ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.

ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಬಹುದು: ಹೊಸ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮೊದಲು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಡಗು ಬೆಲೆಗಳು ಏಕೆ ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿವೆ?

ಬಾಡಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯ ವೆಚ್ಚವೂ ಏರಿದೆ. 2020 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಚೀನಾದ ಬಂದರಿನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ 40-ಅಡಿ (12-ಮೀಟರ್) ಧಾರಕವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸುಮಾರು $ 1,000 (€ 840) ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ - ಪ್ರಸ್ತುತ, ಒಬ್ಬರು $ 10,000 ವರೆಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಏರುತ್ತಿರುವ ಬೆಲೆಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಸಮತೋಲನದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿಶ್ಚಲತೆ ಅಥವಾ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಪೂರೈಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯ (ಪಾತ್ರೆಗಳು ಅಥವಾ ಹಡಗು ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ) ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಳದ ಕೊರತೆಯೂ ಇದೆ. "ಯಾವುದೇ ಮೀಸಲು ಹಡಗುಗಳು ಉಳಿದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ ಸಿಇಒ ರೋಲ್ಫ್ ಹಬ್ಬೆನ್ ಜಾನ್ಸೆನ್ ಜರ್ಮನ್ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಪತ್ರಿಕೆ ಡೆರ್ ಸ್ಪೀಗೆಲ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಹೇಳಿದರು, “ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಂಡವಾಳದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಳಿಸಿಲ್ಲ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಹಡಗು ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ಯಾರೂ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ. "

ಜಾಗತಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕೊರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಮಸ್ಯೆ ಹೊಸ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಒಂದು-ಬಾರಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚೀನೀ ಆಟಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಹೊಸ ಸರಕುಗಳಿಂದ ತುಂಬಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ ಯಂತ್ರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಏಷ್ಯಾ ಅಥವಾ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು.

ಆದರೆ ಈಗ ಒಂದು ವರ್ಷದಿಂದ, ಖಂಡಾಂತರ ಸಾಗಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಜಾಗತಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ 2020 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್ -15-2021